
Макар че някои приписват изобретяването на бензиноколонката (помпа за гориво) на Sylvanus Е. Bowser, то помпата за гориво никога не е била изобретена - тя еволюира. Нейното развитие е повлияно от два фактора: размера на помпата и на измервателния механизъм. През 1880-те, преди появата на автомобилите, горивата (gasolene (както е написано по онова време) и керосин) се е използвал в осветителните тела. Първите собственици на автомобили също купували бензина в смесения магазин в съдове, които си носели. Първата помпа за течности е направена за удобство при вадене на вода от кладенец и в последствие през 1890 г. се рекламира помпата за бензин.
Първоначално горивната помпа е била ръчна, в последствие се комбинира с резервоари и се оборудва с измервателен механизъм. По-нататък усилията са хвърлени в затварянето на помпата в корпус за безопасност (превърща се в "колонка") и усъвършенстване на измерването. Първоначално за видимо показание се е използвал стъклен съд на върха, който показвал купеното количество, след това се използвали уреди тип "часовник". Всичко се променя през 1934 г. с изобретяването на "изчислителния" измервател на Wayne Pump Co. След Втората световна война както автомобилите, така и бензиноколонките претърпяват множество промени развитието си, подчинени на модата и новите технологии.
Около 1898 г Джон Токхайм, търговец от Тор, Айова изобретява домашна помпа за керосин. През 1901 г. Токхайм организира производство на такава помпа и Tokheim Manufacturing Co. Се превръща в просперираща компания за производство на цистерни, помпи за бензин и други помпи. През голямата депресия Токхайм оцелява, предлагайки продукти не само с отлично качество, но и външен вид. За всички продукти на "Токхайм" може да се твърди същото и днес.

Рое Бълргария може да достави, да пусне в действие и да осъществи сервиз на бензиноколонки за всички видове течни горива, пропан-бутан, природен газ и ад-блу на най-реномирани световни производители, чиито имена са правили историята на бизнеса с горива и съоръжения за тях.


